Ensimmäisen vaiheen Ruislahti – Miekkoniemi rakennustyöt ovat alkaneet syksyllä 2009.
Toinen vaihe käsittää uuden rinnakkaistieyhteyden rakentamisen keskustan pohjoispuolelle välille Laitaatsalmi – Ruislahti. Osuuden rakennustyöt alkanevat vielä 2010.
Kolmas rakennusvaihe käsittää syväväylän rakentamisen Laitaatsalmeen, mikä edellyttää uusien valtatie- ja ratasiltojen rakentamista sinnekin ja valtatien nelikaistaistamista sillan molemmin puolin.



Valtatietä parannetaan kaikkiaan 7 km:n pituudelta Kellarpellon ja Miekkoniemen liittymien välillä.

Käynnissä olevassa ensimmäisen rakennusvaiheen urakassa rakennetaan Kyrönsalmeen toinen silta nykyisen eteläpuolelle ja valtatie tehdään nelikaistaiseksi Ruislahden ja Miekkoniemen liittymien välillä (1,7 km). Lisäksi tehdään kevyen liikenteen alikulkukäytäviä (4 kpl) ja melusuojauksia. Osuus valmistuu 2011.

Toisessa rakennusvaiheessa tehdään kaksikaistaista uutta rinnakkaistieyhteyttä Laitaatsalmen ja Ruislahden välille (4 km), rautatie siirretään valtatien pohjoispuolelle ja ratapihatoiminnoille kunnostetaan Pääskylahden ratapiha. Osuuteen sisältyy laajat katu- ja kevyen liikenteen järjestelyt ja korkeatasoista ympäristörakentamista. Jos rakentaminen alkaa 2010 , niin osuus valmistuu 2013.

Laitaatsalmen syväväylän yleissuunnitelman laatiminen on käynnissä ja se valmistuu 2010. Rakentamisvalmiuteen päästään aikaisintaan vuonna 2013. Laitaatsalmen syvävylähankkeesta on yksityiskohtainen sivusto ohessa otsikolla Laitaatsalmi.

Koko hankkeen kustannusarvio on 130 M€, josta 1. rakennusvaiheen osuus on 20 M€ ja toisen 80 M€.

Tälle sivulle pääsee myös suoraan osoitteella www.liikennevirasto.fi/vt14savonlinna